ภาพจาก Shutterstock
ในปี 2018 มีผู้โดยสารกว่า 100 ล้านคนที่เดินทางเข้ามาในปักกิ่ง ทำให้สนามบินนานาชาติปักกิ่งเดิม (Beijing Capital International Airport) กลายเป็นสนามบินที่มีผู้โดยสารหนาแน่นมากเป็นอันดับ 2 ของโลกต่อจากสนามบิน Hartsfield-Jackson Atlanta ประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งจีนคาดว่าจะแซงหน้าสหรัฐอเมริกาในฐานะตลาดการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกภายในปี 2565
โดย “สนามบินนานาชาติปักกิ่ง ต้าซิง (PKX)” ถูกออกแบบมาแทนที่สนามบินนานาชาติปักกิ่งเดิม ซึ่งก่อสร้างเพื่อรองรับการแข่งขันโอลิมปิกในปี 2551 ปัจจุบันมีการจราจรหนาแน่นอย่างมาก เพราะมีการขยายจำนวนเที่ยวบินเกินกว่าที่สนามบินจะรองรับได้ โดยสนามบินแห่งใหม่จะเปิดเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ไฟล์แรกในวันที่ 20 กันยายน 2562
ภาพจาก Shutterstock
โครงการ “สนามบินนานาชาติปักกิ่งต้าซิง” ถูกออกแบบโดย Zaha Hadid สถาปนิกชื่อก้องโลก การก่อสร้างมูลค่าถึง 11.5 พันล้านดอลลาร์ เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี 2557 มีพนักงานกว่า 40,000 คน พื้นที่สนามบินขนาด 47 ตารางกิโลเมตร และเทอมินัลขนาด 97 สนามฟุตบอล
สนามบินแห่งนี้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 45 ล้านคนในปี 2564 โดยมีแผนขยายเป็น 72 ล้านคนในปี 2568 และ 100 ล้านคนในปี 2583 พร้อมกับขนส่งสินค้าได้ 4 ล้านตันต่อปี เปิดให้บริการ 4 รันเวย์ และมีแผนขยายเป็น 7 รันเวย์เพื่อให้สามารถรองรับ 300 เที่ยวบินต่อชั่วโมง
สื่อจีนขนานนามสนามบินนี้ว่า “ปลาดาว” เพราะมีอาคารเทียบเครื่องบินแยกเป็นห้าแฉก ยื่นออกไปจากอาคารหลัก
สนามบินนานาชาติปักกิ่งต้าซิง มีเป้าหมายในการลดระยะการเดินของผู้โดยสารไม่ให้เกินระยะ 650 เมตร และไม่เกิน 8 นาทีระหว่างจุดตรวจความปลอดภัยกับเกตที่ไกลที่สุด
อ้างอิง // CNN, SCMP
ที่มา : Brandinside.com
23/09/2019