ชง ครม.เห็นชอบแผนการกู้เงินเพิ่มเติม

[brid.ladawan]

ชง ครม.เห็นชอบแผนการกู้เงินเพิ่มเติม

สบน.ชง ครม. สัปดาห์หน้า เห็นชอบแผนการกู้เงินเพิ่มเติม ตามความต้องการใช้จ่ายเงิน ปีงบประมาณ 58 วงเงิน 57,000 ล้านบาท ยันสัดส่วนหนี้สาธารณะจะไม่เกิน 49% ของจีดีพี

นายธีรัชย์ อัตนวานิช รองผู้อำนวยการสำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) เปิดเผยว่า ในสัปดาห์หน้า สบน.จะเสนอให้ ครม. เห็นชอบแผนการกู้เงินเพิ่มเติม ตามความต้องการใช้จ่ายเงิน ปีงบประมาณ 58 วงเงิน 57,000 ล้านบาท แบ่งเป็น โครงการบริหารจัดการน้ำ 23,000 ล้านบาท การซ่อมสร้างถนน 34,000 ล้านบาท ซึ่งได้บรรจุในแผนการก่อหนี้สาธารณะแล้ว โดยคาดว่าสิ้นปีงบประมาณ 58 สัดส่วนหนี้สาธารณะจะไม่เกิน 49% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ (จีดีพี) จากปัจจุบันที่หนี้สาธารณะอยู่ที่ 46.46% ต่อจีดีพี ซึ่งยังต่ำกว่ากรอบความยั่งยืนทางการคลังที่กำหนดไว้ที่ 60% ต่อจีดีพี

ทั้งนี้ ที่ผ่านมา ครม.ที่ผ่านได้อนุมัติกรอบวงเงินลงทุนจำเป็นเร่งด่วน ของปีงบประมาณ 58 วงเงิน 80,000 ล้านบาท แบ่งเป็น โครงการบริหารจัดการน้ำ 40,000 ล้านบาท ตามแผนการลงทุนระยะยาว 10 ปี วงเงินกว่า 1 ล้านล้านบาท และโครงการก่อสร้างปรับปรุงถนน อีก 40,000 ล้านบาท

“คาดว่าในปีงบประมาณ 58 จะสามารถเบิกจ่ายได้แค่ 57,000 ล้านบาทเท่านั้น ซึ่งคาดว่าจะเริ่มทยอยกู้เป็นบางส่วนและสามารถเบิกจ่ายวงเงินลงทุนได้ ภายในเดือนเม.ย.-พ.ค.นี้ ส่วนจะกู้จากต่างประเทศหรือในประเทศ ทั้งแบบเทอมโลน หรือเป็นการออกพันธบัตร ขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของ ครม. ส่วนที่เหลือ 23,000 ล้านบาท จะทยอยกู้ในปีงบประมาณ 59”

สำหรับยอดหนี้สาธารณะคงค้าง สิ้นเดือน ม.ค.58 อยู่ที่ 5.65 ล้านล้านบาท หรือคิดเป็น 46.46% ของจีดีพี เพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้า 34,085.53 ล้านบาท แบ่งเป็น หนี้ของรัฐบาลเพิ่มขึ้น 42,109.72 ล้านบาท ซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดจาก การกู้เงินเพื่อปรับโครงสร้างหนี้พันธบัตรรัฐบาลล่วงหน้าที่จะครบกำหนดในวันที่ 22 พ.ค.58 อยู่ที่ 23,976 ล้านบาท และการกู้เงินเพื่อชดเชยการขาดดุลงบประมาณ 17,116.61 ล้านบาท

ขณะที่ การกู้เงินเพื่อการลงทุน 1,988.23 ล้านบาท ประกอบด้วย การเบิกจ่ายเงินกู้ตาม พ.ร.ก.บริหารจัดการน้ำฯ 200 ล้านบาท การให้กู้ต่อแก่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยและการรถไฟแห่งประเทศไทย 618.23 ล้านบาท สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง สายสีเขียว และสายสีน้ำเงิน รถไฟสายสีแดงและโครงการปรับปรุงทางรถไฟที่ไม่ปลอดภัย และการเบิกจ่ายเงินกู้เพื่อใช้ในโครงการฟื้นฟูเศรษฐกิจและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน (ดีพีแอล) 1,170 ล้านบาท

นอกจากนี้ การชำระหนี้ที่กู้มาเพื่อชดเชยความเสียหายให้แก่กองทุนเพื่อการฟื้นฟูฯ 1,802 ล้านบาท, หนี้ของรัฐวิสาหกิจที่ไม่เป็นสถาบันการเงินมียอดหนี้คงค้างลดลง 5,058.56 ล้านบาท, หนี้รัฐวิสาหกิจที่เป็นสถาบันการเงิน (รัฐบาลค้ำประกัน) มียอดหนี้คงค้างลดลง 1,919.63 ล้านบาท, หนี้หน่วยงานอื่นของรัฐมียอดหนี้คงค้างลดลง 1,046 ล้านบาท สาเหตุที่ลดลง เนื่องจากมีการชำระคืน มากกว่าการเบิกจ่ายเงินกู้ และจากผลของการเปลี่ยนแปลงอัตราแลกเปลี่ยน


ที่มา เดลินิวส์
วันที่ 12 มีนาคม 2558