จีเอ็มเรียกคืนรถอีก 1.8ล้านคันมีปัญหา พบจุดบกพร่องเพิ่ม
Posted: 19 Mar 2014, 15:47
จีเอ็มเรียกคืนรถอีก 1.8ล้านคันมีปัญหา พบจุดบกพร่องเพิ่ม
บริษัทผลิตรถยนต์เจเนอรัลมอเตอร์ส (จีเอ็ม) ประกาศเมื่อวันจันทร์ เรียกคืนรถยนต์เกือบ 1.8 ล้านคัน เนื่องจากตรวจพบปัญหา 3 ประการ เป็นการเรียกคืนครั้งใหญ่ในรอบ 2 เดือน
ขณะที่เจ้าหน้าที่ของทางการสหรัฐกำลังสอบสวนจีเอ็มว่าทำไมถึงดำเนินการล่าช้า เมื่อพบหลักฐานที่เชื่อมโยงกับความบกพร่องที่เกิดกับสวิตช์สตาร์ทจนทำให้เกิดอุบัติเหตุ 31 ครั้ง และมีผู้เสียชีวิต 12 ราย กับรถเชฟโรเลต โคบอลต์ที่ผลิตปี 2548-2550 และรุ่นแซทเทิร์นไอออนที่ผลิต 2546-2550 ซึ่งพบปัญหาตั้งแต่ก่อนผลิตในปี 2544 แต่จีเอ็มเพิ่งจะมาเรียกคืนรถ 1.6 ล้านคันเมื่อเดือนที่แล้ว
ความบกพร่องที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ของจีเอ็มครั้งนี้ เป็นเรื่องที่ท้าทายสำหรับประธานเจ้าหน้าที่บริหารคนใหม่ของจีเอ็ม แมรี บาร์รา ที่เข้ารับตำแหน่งเมื่อวันที่ 15 ม.ค. และเป็นผู้หญิงคนแรกที่เข้ามาบริหารบริษัทรถยนต์รายใหญ่ของโลก
บาร์ราแถลงเมื่อวันจันทร์ว่า จะรายงานปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างตรงไปตรงมา มีการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน และจะปรับปรุงรายงานการแก้ปัญหาความบกพร่องที่เกิดขึ้นกับรถจีเอ็ม "ขอเน้นย้ำการทำงานที่มุ่งไปที่ความปลอดภัยและความสบายใจของลูกค้า ขอให้ทีมงานของเราเพิ่มความพยายามขึ้นเป็น 2 เท่าในช่วงเวลาที่ต้องตรวจสอบสินค้า และเมื่อพบปัญหาให้แก้ไขอย่างรวดเร็ว"
รถที่จีเอ็มประกาศเรียกคืนเมื่อวันจันทร์กว่า 1.5 ล้านคันจำหน่ายในสหรัฐ และ 97,000 คันจำหน่ายในแคนาดา ส่วนที่เหลือเป็นตลาดในประเทศต่างๆ โดยรถ 1.3 ล้านคันพบความบกพร่องของไฟเตือนการทำงานของถุงลมนิรภัย ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาในการทำงานของถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยในขณะที่รถชนได้ จีเอ็มจึงต้องเรียกคืนรถรุ่นบูอิคเอ็นเคลฟและจีเอ็มซีอคาเดียที่ผลิตในปี 2551-2556 และเชฟโรลเลตเทรลเบลเซอร์ ผลิตในปี 2552-2556 และรุ่นแซทเทิร์นเอาต์ลุคผลิตปี 2551-2553
พบความบกพร่องในส่วนป้องกันการชนด้านหน้าของรถเชฟโรเลตเอ็กซ์เพรสและจีเอ็มซีซาวานา ผลิตปี 2552-2557 จำนวน 355,000 คัน นอกจากนี้ยังพบปัญหากับปั๊มที่ช่วยในการเบรกจนทำให้เกิดไฟไหม้เครื่องยนต์ 2 ครั้งในรถที่ยังไม่ได้ขายไปของคาดิลแลคเอ็กซ์ทีเอส รุ่นผลิตปี 2556-2557 จึงต้องเรียกคืนรถ 66,000 คัน.
ที่มา ไทยโพสต์
วันที่ 19 มีนาคม 2557
บริษัทผลิตรถยนต์เจเนอรัลมอเตอร์ส (จีเอ็ม) ประกาศเมื่อวันจันทร์ เรียกคืนรถยนต์เกือบ 1.8 ล้านคัน เนื่องจากตรวจพบปัญหา 3 ประการ เป็นการเรียกคืนครั้งใหญ่ในรอบ 2 เดือน
ขณะที่เจ้าหน้าที่ของทางการสหรัฐกำลังสอบสวนจีเอ็มว่าทำไมถึงดำเนินการล่าช้า เมื่อพบหลักฐานที่เชื่อมโยงกับความบกพร่องที่เกิดกับสวิตช์สตาร์ทจนทำให้เกิดอุบัติเหตุ 31 ครั้ง และมีผู้เสียชีวิต 12 ราย กับรถเชฟโรเลต โคบอลต์ที่ผลิตปี 2548-2550 และรุ่นแซทเทิร์นไอออนที่ผลิต 2546-2550 ซึ่งพบปัญหาตั้งแต่ก่อนผลิตในปี 2544 แต่จีเอ็มเพิ่งจะมาเรียกคืนรถ 1.6 ล้านคันเมื่อเดือนที่แล้ว
ความบกพร่องที่เกิดขึ้นกับรถยนต์ของจีเอ็มครั้งนี้ เป็นเรื่องที่ท้าทายสำหรับประธานเจ้าหน้าที่บริหารคนใหม่ของจีเอ็ม แมรี บาร์รา ที่เข้ารับตำแหน่งเมื่อวันที่ 15 ม.ค. และเป็นผู้หญิงคนแรกที่เข้ามาบริหารบริษัทรถยนต์รายใหญ่ของโลก
บาร์ราแถลงเมื่อวันจันทร์ว่า จะรายงานปัญหาที่เกิดขึ้นอย่างตรงไปตรงมา มีการตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วน และจะปรับปรุงรายงานการแก้ปัญหาความบกพร่องที่เกิดขึ้นกับรถจีเอ็ม "ขอเน้นย้ำการทำงานที่มุ่งไปที่ความปลอดภัยและความสบายใจของลูกค้า ขอให้ทีมงานของเราเพิ่มความพยายามขึ้นเป็น 2 เท่าในช่วงเวลาที่ต้องตรวจสอบสินค้า และเมื่อพบปัญหาให้แก้ไขอย่างรวดเร็ว"
รถที่จีเอ็มประกาศเรียกคืนเมื่อวันจันทร์กว่า 1.5 ล้านคันจำหน่ายในสหรัฐ และ 97,000 คันจำหน่ายในแคนาดา ส่วนที่เหลือเป็นตลาดในประเทศต่างๆ โดยรถ 1.3 ล้านคันพบความบกพร่องของไฟเตือนการทำงานของถุงลมนิรภัย ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาในการทำงานของถุงลมนิรภัยและเข็มขัดนิรภัยในขณะที่รถชนได้ จีเอ็มจึงต้องเรียกคืนรถรุ่นบูอิคเอ็นเคลฟและจีเอ็มซีอคาเดียที่ผลิตในปี 2551-2556 และเชฟโรลเลตเทรลเบลเซอร์ ผลิตในปี 2552-2556 และรุ่นแซทเทิร์นเอาต์ลุคผลิตปี 2551-2553
พบความบกพร่องในส่วนป้องกันการชนด้านหน้าของรถเชฟโรเลตเอ็กซ์เพรสและจีเอ็มซีซาวานา ผลิตปี 2552-2557 จำนวน 355,000 คัน นอกจากนี้ยังพบปัญหากับปั๊มที่ช่วยในการเบรกจนทำให้เกิดไฟไหม้เครื่องยนต์ 2 ครั้งในรถที่ยังไม่ได้ขายไปของคาดิลแลคเอ็กซ์ทีเอส รุ่นผลิตปี 2556-2557 จึงต้องเรียกคืนรถ 66,000 คัน.
ที่มา ไทยโพสต์
วันที่ 19 มีนาคม 2557