โลว์คอสต์แห่ใช้สนามบินดอนเมือง

[brid.siriwan]

โลว์คอสต์แห่ใช้สนามบินดอนเมือง

ดอนเมืองแข่งเดือดส่งท้ายปี โลว์คอสต์แห่รุมทึ้งไทย-เทศ ใช้เต็มความจุ ด้าน พาที ชี้ยังเห็นราคาแข่งเดือด ระบุปีหน้าอาจเห็นการขยับขึ้นค่าตั๋ว หากความต้องการของผู้โดยสารเติบโต

นายเกษม วงษ์สมศรี รักษาการรองผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง (สายสนับสนุนธุรกิจ)เปิดเผยว่า ในช่วงปลายปีนี้มีสายการบินต้นทุนต่ำ (โลว์คอสต์)ในภูมิภาคเอเชียหลายแห่ง สนใจมาเปิดให้บริการที่สนามบินดอนเมือง โดยตั้งแต่วันที่1 ก.ย.ที่ผ่านมา มีสายการบินสกู๊ตจากสิงคโปร์ได้ให้บริการแล้ว เส้นทางกรุงเทพฯ-สิงคโปร์ที่ดอนเมืองแล้ว และในช่วงไตรมาส 4 สายการบินนกสกู๊ตซึ่งเป็นการรวมทุนระหว่างสายการบินนกแอร์ของไทย กับสกู๊ตจะมาให้บริการเพิ่มเติมอีก

นอกจากนี้ ยังมีสายการบินต้นทุนต่ำอื่นๆแสดงความสนใจอีกหลายแห่ง อาทิ สายการบินโกลเดนท์ เมียนมาร์ สายการบินไทเกอร์ของไต้หวัน สายการบินสไปรท์ จากอินเดีย สายการบินเวีย เจ็ท จากเวียดนาม สายการบินโลวคอสต์จากญี่ปุ่นรวมถึงสายการบินไทยสมายล์ ก็จะย้ายมาอยู่ดอนเมืองอย่างเต็มตัวจึงคาดว่าจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการสนามบินดอนเมืองปีนี้จะเติบโตถึง 20-30% มีผู้โดยสารไม่ต่ำกว่า18 ล้านคน เพิ่มจากปีก่อนที่อยู่ที่ 16 ล้านคน เต็มความจุสนามบินพอดี

อย่างไรก็ตามขณะนี้สนามบินดอนเมืองกำลังอยู่ระหว่างเร่งโครงการขยายความจุสนามบินเพิ่มอีก12 ล้านคน รวมเป็น 30 ล้านคน ให้เสร็จภายในสิ้นปีนี้เพื่อให้มีศักยภาพรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในประเทศและการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนที่จะมีสายการบินทั่วโลกหันมาใช้ประเทศไทยเป็นฐานการบินมากขึ้น

ด้านนายพาที สารสิน ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัทสายการบินนกแอร์ กล่าวว่าแนวโน้มการแข่งขันของสายการบินต้นทุนที่ดอนเมืองยังน่าจะแข่งขันกันดุเดือดต่อไปเนื่องจากขณะนี้ปริมาณเครื่องบินที่ให้บริการมากกว่าความต้องการของผู้โดยสาร ประกอบกับหลายสายการบินหันมาเปิดให้บริการที่ดอนเมืองมากขึ้นทำให้หลังจากนี้ยังเห็นการแข่งขันในด้านราคาถูกกันอยู่ ซึ่งบางรายให้บริการแค่เที่ยวบินกว่า800 บาทเท่านั้น ส่วนปีหน้าอาจเห็นการขยับขึ้นค่าตั๋วโดยสารได้หากความต้องการของผู้โดยสารเติบโตขึ้นมาใกล้เคียงกับจำนวนเที่ยวบิน

ส่วนการเปิดให้บริการสายการบินนกสกู๊ตซึ่งเป็นการร่วมทุนกันระหว่างนกแอร์ กับสกู๊ตจะเปิดทำการบินแน่นอนในปลายปีนี้ โดยมีเส้นทางบินหลักไปทางตอนเหนือของเอเชียเช่น เกาหลี ญี่ปุ่น และจีน เพราะประเทศเหล่านี้คนไทยส่วนใหญ่นิยมไปอีกทั้งญี่ปุ่น และเกาหลี ยังไม่ต้องทำวีซ่าอีกด้วยจึงน่าจะมีโอกาสเติบโตได้สูงแม้จะต้องแข่งขันกับหลายสายการบินหลายแห่งก็ตามขณะเดียวกันตั้งแต่เดือนต.ค.นี้ นกแอร์ จะร่วมมือกับสายการบินพันธมิตร ไทยสมายล์ในการกำหนดแผนการตลาด และเส้นทางบินร่วมกันซึ่งเชื่อว่าจะช่วยให้มีโอกาสธุรกิจใหม่เพิ่มเกิดขึ้น

ที่มา เดลินิวส์
วันที่ 1 กันยายน 2557