“จักรมณฑ์” ปั้นโปรดักส์แชมป์เปี้ยนรถยนต์ตัวใหม่
Posted: 29 Oct 2014, 17:35
“จักรมณฑ์” ปั้นโปรดักส์แชมป์เปี้ยนรถยนต์ตัวใหม่
กระทรวงอุตฯเฟ้นหารถยนต์ใหม่ สร้างโปรดักส์แชมเปี้ยนตัวที่ 3 สร้างไทยเป็นฮับผลิตรถยนต์อาเซียนยั่งยืน หลังกระบะ – อีโคคาร์ของไทยติดลมบนแล้ว
นายจักรมณฑ์ ผาสุกวนิช รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงอุตสาหกรรมอยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลที่จะสร้างโปรดักส์ แชมป์เปี้ยน ลำดับที่ 3 ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย โดยจะเน้นศึกษารถยนต์ที่เน้นประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นไปตามความต้องการของตลาดโลก หลังจากที่ผ่านมาอุตฯยานยนต์ไทย ประสบความสำเร็จในการสร้างโปรดักส์แชมเปี้ยน ลำดับที่ 1 คือรถกระบะ ขนาด 1 ตัน สามารถผลิตและส่งออกเป็นอันดับ 1 ของโลก ลำดับที่ 2 คือ การผลิตรถยนต์ขนาดเล็กประหยัดพลังงาน (อีโคคาร์) ซึ่งขณะนี้การผลิตรถยนต์อีโคคาร์ระยะ (เฟส) ที่ 1 ที่มีปริมาณการผลิต 500,000 คัน เริ่มทยอยออกมาแล้ว ส่วนระยะที่ 2 จะออกเร็ว ๆ นี้ มีกำลังการผลิตรวมปีละ 1.58 ล้านคัน
“ตอนนี้อยู่ระหว่างการรวบรวมข้อมูล เพื่อดูว่าอุตฯยานยนต์ไทยจะปั้นโปรดักส์ แชมเปี้ยนตัวไหนเป็นตัวที่ 3 หลังจากที่ผ่านมาประสบความสำเร็จ ทั้งรถกระบะขนาด 1 ตัน และรถอีโคคาร์ ส่วนจะพัฒนารถยนต์ประเภทไหนก็จะต้องดูกันอีกครั้งว่า จะพัฒนารถยนต์ตัวไหนโดยหลักการจะนำรถยนต์ที่ผลิตในประเทศอยู่แล้ว มาพัฒนาต่อยอดต่อไป”
อย่างไรก็ตามขณะนี้ทุกค่ายรถยนต์ยืนยันว่าไทยยังเป็นฐานการผลิตรถยนต์ เพื่อการส่งออกของอาเซียนต่อไป เนื่องจากไทยมีความแข็งแกร่งในด้านการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และมีแรงงานที่มีฝีมือ โดยคู่แข่งอย่างประเทศอินโดนีเซียแม้ว่า จะมีการผลิตรถยนต์เพิ่มมากขึ้น แต่เป็นการผลิตรถยนต์เพื่อใช้ในประเทศ เพราะต้องรองรับประชากรเป็นจำนวนมาก โดยปี 60 เป้าหมายการผลิตรถยนต์ 3 ล้านคัน เชื่อว่า เป็นไปตามเป้าหมายแน่นอน เพราะในอนาคตเศรษฐกิจโลก จะปรับตัวดีขึ้น
ที่มา เดลินิวส์
วันที่ 29 ตุลาคม 2557
กระทรวงอุตฯเฟ้นหารถยนต์ใหม่ สร้างโปรดักส์แชมเปี้ยนตัวที่ 3 สร้างไทยเป็นฮับผลิตรถยนต์อาเซียนยั่งยืน หลังกระบะ – อีโคคาร์ของไทยติดลมบนแล้ว
นายจักรมณฑ์ ผาสุกวนิช รมว.อุตสาหกรรม เปิดเผยว่า ขณะนี้กระทรวงอุตสาหกรรมอยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลที่จะสร้างโปรดักส์ แชมป์เปี้ยน ลำดับที่ 3 ในอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทย โดยจะเน้นศึกษารถยนต์ที่เน้นประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นไปตามความต้องการของตลาดโลก หลังจากที่ผ่านมาอุตฯยานยนต์ไทย ประสบความสำเร็จในการสร้างโปรดักส์แชมเปี้ยน ลำดับที่ 1 คือรถกระบะ ขนาด 1 ตัน สามารถผลิตและส่งออกเป็นอันดับ 1 ของโลก ลำดับที่ 2 คือ การผลิตรถยนต์ขนาดเล็กประหยัดพลังงาน (อีโคคาร์) ซึ่งขณะนี้การผลิตรถยนต์อีโคคาร์ระยะ (เฟส) ที่ 1 ที่มีปริมาณการผลิต 500,000 คัน เริ่มทยอยออกมาแล้ว ส่วนระยะที่ 2 จะออกเร็ว ๆ นี้ มีกำลังการผลิตรวมปีละ 1.58 ล้านคัน
“ตอนนี้อยู่ระหว่างการรวบรวมข้อมูล เพื่อดูว่าอุตฯยานยนต์ไทยจะปั้นโปรดักส์ แชมเปี้ยนตัวไหนเป็นตัวที่ 3 หลังจากที่ผ่านมาประสบความสำเร็จ ทั้งรถกระบะขนาด 1 ตัน และรถอีโคคาร์ ส่วนจะพัฒนารถยนต์ประเภทไหนก็จะต้องดูกันอีกครั้งว่า จะพัฒนารถยนต์ตัวไหนโดยหลักการจะนำรถยนต์ที่ผลิตในประเทศอยู่แล้ว มาพัฒนาต่อยอดต่อไป”
อย่างไรก็ตามขณะนี้ทุกค่ายรถยนต์ยืนยันว่าไทยยังเป็นฐานการผลิตรถยนต์ เพื่อการส่งออกของอาเซียนต่อไป เนื่องจากไทยมีความแข็งแกร่งในด้านการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ และมีแรงงานที่มีฝีมือ โดยคู่แข่งอย่างประเทศอินโดนีเซียแม้ว่า จะมีการผลิตรถยนต์เพิ่มมากขึ้น แต่เป็นการผลิตรถยนต์เพื่อใช้ในประเทศ เพราะต้องรองรับประชากรเป็นจำนวนมาก โดยปี 60 เป้าหมายการผลิตรถยนต์ 3 ล้านคัน เชื่อว่า เป็นไปตามเป้าหมายแน่นอน เพราะในอนาคตเศรษฐกิจโลก จะปรับตัวดีขึ้น
ที่มา เดลินิวส์
วันที่ 29 ตุลาคม 2557