คนกรุงเตรียมเดือดร้อนอีกแล้ว!รถเมล์-แท็กซี่เล็งขึ้นราคา

[brid.ladawan]

คนกรุงเตรียมเดือดร้อนอีกแล้ว!รถเมล์-แท็กซี่เล็งขึ้นราคา
สมาคมรถเมล์ร่วมเอกชน บุกก.คมนาคม 3 ก.พ.นี้ ขอขึ้นค่าโดยสารรถเมล์ร้อน รถแอร์อีก 3 บาท ขีดเส้น 1 สัปดาห์ หลังพลังงานปรับขึ้นแก๊สเอ็นจีวีต่อเนื่อง


วันที่ 2 ก.พ.58 ที่กรมการขนส่งทางบก นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร เปิดเผยหลังหารือกับกรมการขนส่งทางบก ถึงผลกระทบจากการขึ้นราคาแก๊สเอ็นจีวีว่า เครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ได้เรียกร้องให้กรมการขนส่งทางบกพิจารณาทบทวนการปรับขึ้นค่าโดยสารระยะสองใหม่ ที่ขอเพิ่มจาก 5% เป็น 13% และให้มีผลบังคับใช้เร็วขึ้นจากเดือนก.ค.58 เป็นภายในเดือนเม.ย.นี้ เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการแท็กซี่ หลังจากกระทรวงพลังงานปรับขึ้นแก๊สเอ็นจีวีต่อเนื่อง จนทำให้ต้นทุนผู้ขับแท็กซี่สูงขึ้นอีกกะ 12 ชม.กว่า 100 บาท

ทั้งนี้หากรัฐบาลไม่ขึ้นค่าโดยสารให้ ก็ขอให้มีมาตรการช่วยเหลืออื่น เช่น การขายแก๊สเอ็นจีวี และแอลพีจีให้แท็กซี่ราคาเดิม หรือเพิ่มวงเงินชดเชยเอ็นจีวีจากปัจจุบันที่ได้รับกก.ละ 3 บาท เป็น 4.50 บาท เพื่อให้ครอบคลุมกับราคาพลังงานที่เพิ่มขึ้น กก.ละ 1.50 บาท เพราะเดิมทีแท็กซี่จ่ายค่าเอ็นจีวี กก.ละ 8.50 บาท แต่ตอนนี้ต้องจ่ายเพิ่มเป็น 10 บาทแล้ว ซึ่งกรมการขนส่งฯ ได้รับฟังและจะมีการนัดผู้ประกอบการแท็กซี่มาหารือ พร้อมรับฟังคำตอบอีกครั้งวันที่ 5 ก.พ.นี้

ด้านนางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง (รถร่วมบริการ ขสมก.) กล่าวหลังหารือกับสมาชิก ถึงผลกระทบค่าแก๊สที่สูงขึ้นว่า ที่ประชุมสมาคมผู้ประกอบการรถร่วม ซึ่งมีสมาชิกกว่า 2,000 คัน และรถร่วมที่ไม่เป็นสมาชิกอีกกว่า 1,000 คัน เห็นชอบร่วมกันให้ตัวแทนยื่นหนังสือกระทรวงคมนาคมวันที่ 3 ก.พ.นี้ เพื่อขอให้พิจารณาขึ้นค่าโดยสารรถธรรมดาอีก 3 บาท หรือจาก 8 บาท เป็น 11 บาท และรถโดยสารปรับอากาศขึ้นอีกระยะละ 3 บาท เช่นปรับราคาเริ่มต้นจาก 11-12 บาท เป็น 14-15 บาท โดยขอให้พิจารณาให้ได้โดยด่วนภายใน 1 สัปดาห์

ด้านนายฉัตรไชย ภู่อารีย์ ประธานชมรมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหมวด 4 เอกชนกรุงเทพ (รถสองแถว) กล่าวว่า การขึ้นค่าแก๊สกระทบกับต่อต้นทุนรถโดยสารสองแถว อีกวันละ 60 บาท โดยที่ผ่านมาสมาคมฯ เคยยื่นหนังสือให้กระทรวงคมนาคม เพื่อขอปรับขึ้นค่าโดยสารจาก 7 บาท เป็น 10 บาท แต่เมื่อราคาน้ำมันดีเซลลดลง เรื่องก็เงียบไป แต่ทางสมาคมฯเห็นว่าเรื่องของต้นทุน ไม่ได้มีเฉพาะราคาพลังงานเท่านั้น ยังมีค่าครองชีพที่ปรับตัวสูงขึ้นด้วยจึงต้องการให้ภาครัฐพิจารณาเรื่องอื่นประกอบด้วย แต่หากรัฐยังไม่ให้ขึ้นค่าโดยสาร ก็ขอให้พิจารณาชดเชยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นแทน


ที่มา เดลินิวส์
วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2558