เคาะเอกชนเจรจาตรงรถไฟฟ้า
Posted: 05 Mar 2015, 12:01
เคาะเอกชนเจรจาตรงรถไฟฟ้า
ครม. เห็นชอบ ให้กระทรวงคมนาคม ทบทวนการนใช้ พีพีพี เป็นแนวทางลงทุนในลำดับแรกก่อนเจรจาตรงกับผู้ประกอบการรายเดิม ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ พร้อมทั้งสายสีม่วง
พล.ต.สรรเสริญ แก้วกำเนิด รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมครม. ได้เห็นชอบให้กระทรวงคมนาคมการศึกษาทบทวนโดยนำรูปแบบการลงทุนรัฐร่วมเอกชน (พีพีพี) แบบเน็ตครอส คือการให้เอกชนลงทุนในระบบรถไฟฟ้า และอาณัติสัญญาณ ส่วนรัฐลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน มาเป็นแนวทางการลงทุนในลำดับแรกก่อนในการเจรจาตรงกับผู้ประกอบการรายเดิมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ – ท่าพระ ให้เกิดความต่อเนื่องในการเดินรถ โดยรวมการเจรจาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – บางซื่อ (สัญญาที่ 5) ด้วย
พร้อมทั้งเห็นชอบโครงการตามแผนพัฒนาระบบขนส่งทางถนนระยะเร่งด่วนของกรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท โดยใช้เงินกู้วงเงินรวม 40,000 ล้านบาท แยกเป็นกรมทางหลวงวงเงิน 25,000 ล้านบาท และกรมทางหลวงชนบทวงเงิน 15,000 ล้านบาท
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม กล่าวว่า โครงการตามแผนพัฒนาระบบขนส่งทางถนนระยะเร่งด่วนวงเงินรวม 40,000 ล้านบาท จะสร้างรากฐานความมั่นคงเศรษฐกิจและสังคม สร้างโอกาสในการเข้าสู่เออีซี เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจการค้าการลงทุน ในการเชื่อมต่อไปยังแหล่งการท่องเที่ยวในภูมิภาค และเขตเศรษฐกิจพิเศษ รวมทั้งทำให้เกิดการจ้างงานเพื่อการก่อสร้าง ทำให้ระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมจะเริ่มดำเนินการร่างสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง กับบริษัทฯ ต่างๆ ที่สนใจเข้ามารับงานสร้างและซ่อมถนนรอไว้ก่อน ซึ่งไม่น่าจะใช้เวลานานในการก่อสร้าง เนื่องจากเป็นโครงการขนาดเล็ก คาดว่า ปลายเดือนมี.ค. หรือก่อนช่วงเทศกาลสงกรานต์ น่าจะมีเงินเข้าระบบเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจมากขึ้น
ที่มา เดลินิวส์
วันที่ 3 มีนาคม 2558
ครม. เห็นชอบ ให้กระทรวงคมนาคม ทบทวนการนใช้ พีพีพี เป็นแนวทางลงทุนในลำดับแรกก่อนเจรจาตรงกับผู้ประกอบการรายเดิม ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ-ท่าพระ พร้อมทั้งสายสีม่วง
พล.ต.สรรเสริญ แก้วกำเนิด รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมครม. ได้เห็นชอบให้กระทรวงคมนาคมการศึกษาทบทวนโดยนำรูปแบบการลงทุนรัฐร่วมเอกชน (พีพีพี) แบบเน็ตครอส คือการให้เอกชนลงทุนในระบบรถไฟฟ้า และอาณัติสัญญาณ ส่วนรัฐลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน มาเป็นแนวทางการลงทุนในลำดับแรกก่อนในการเจรจาตรงกับผู้ประกอบการรายเดิมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงบางซื่อ – ท่าพระ ให้เกิดความต่อเนื่องในการเดินรถ โดยรวมการเจรจาโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน – บางซื่อ (สัญญาที่ 5) ด้วย
พร้อมทั้งเห็นชอบโครงการตามแผนพัฒนาระบบขนส่งทางถนนระยะเร่งด่วนของกรมทางหลวง และกรมทางหลวงชนบท โดยใช้เงินกู้วงเงินรวม 40,000 ล้านบาท แยกเป็นกรมทางหลวงวงเงิน 25,000 ล้านบาท และกรมทางหลวงชนบทวงเงิน 15,000 ล้านบาท
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม กล่าวว่า โครงการตามแผนพัฒนาระบบขนส่งทางถนนระยะเร่งด่วนวงเงินรวม 40,000 ล้านบาท จะสร้างรากฐานความมั่นคงเศรษฐกิจและสังคม สร้างโอกาสในการเข้าสู่เออีซี เพื่อส่งเสริมเศรษฐกิจการค้าการลงทุน ในการเชื่อมต่อไปยังแหล่งการท่องเที่ยวในภูมิภาค และเขตเศรษฐกิจพิเศษ รวมทั้งทำให้เกิดการจ้างงานเพื่อการก่อสร้าง ทำให้ระบบเศรษฐกิจหมุนเวียน ทั้งนี้กระทรวงคมนาคมจะเริ่มดำเนินการร่างสัญญาจัดซื้อจัดจ้าง กับบริษัทฯ ต่างๆ ที่สนใจเข้ามารับงานสร้างและซ่อมถนนรอไว้ก่อน ซึ่งไม่น่าจะใช้เวลานานในการก่อสร้าง เนื่องจากเป็นโครงการขนาดเล็ก คาดว่า ปลายเดือนมี.ค. หรือก่อนช่วงเทศกาลสงกรานต์ น่าจะมีเงินเข้าระบบเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจมากขึ้น
ที่มา เดลินิวส์
วันที่ 3 มีนาคม 2558